南斯拉夫f117(世纪之谜刚被解开，F117当年如何被击落？当事人出来讲述过程)

文/杨斌国

3月24日，南斯拉夫空军上校佐尔坦在北约侵略南联盟时指挥防空部队第250导弹旅第三连。他在接受俄罗斯卫星通讯社采访时解释说：“1999年他的部队用于发现和跟踪空中目标的雷达属于米波雷达，而"米波雷达更容易发现隐形飞机，所以我们能够及时发现它，并让它最大程度地进入我们的打击范围。”让美国空军引以自豪的“夜鹰”F-117隐身战斗机，在南斯拉夫联盟共和国遭轰炸后仅过去三天——1999年3月27日，在布季扬诺夫村附近被击落。这是北约损失的唯一一架隐形战斗机。

佐尔坦表示：“塞尔维亚人装备有苏联导弹系统S-125M"涅瓦"。这些60年代的武器还在80年代就提供给了南斯拉夫。”1991年海湾战争中F-117在伊拉克的表现让它名声大振。它成了军事实力的象征--由于采用了最新技术，使它可以避开所有雷达系统。但事实证明，塞尔维亚雷达"不守常规"。

杨斌国评论：F-117作为全世界第一款隐身战斗机，在服役很短时间内被击落，在当时确实震惊全世界。造成这种现象是由于世界对美国先进军事科技的盲目“认同”，领先意味绝对先进，成为当时世界大多数人对于美国武力值的一个期待。即便在F-117被击落的20年里，世界上有关被击落方式的争论从来都没有停止过。

即便军事专业技术领域早就从理论上说清楚，F-117有N多种方式被击落，但是偏执的军迷、尤其是“唯美派”都能找到各种谣言渠道来为F-117的坠落找到非常“合理”的理由。有一种非常幼稚而又可笑的言论长期在军事论坛存在，那就是F-117是被SA导弹偶然间无疑击落。原因是因为，SA防空导弹准备打击其他空中目标，进行了大量盲射。结果有一枚导弹不受控制的向黑夜不明方向发射，结果就碰到了谁也看不见的F-117。

虽然说谣言止于智者，即便今天塞尔维亚人以当事人的身份来揭开谜底，依然会有人偏执的认定自己的观点。当时驾驶这架被击落的"夜鹰"的飞行员是美国人戴尔·泽尔科（Dale Zelko）。为了救他，采取了越战以来最大规模的搜寻行动。塞尔维亚上校指出：“所有战斗机飞行员都有GPS传感器，以便在飞机被击落时可以找到它们。但F-117飞行员不知为什么没有这种传感器。”

我在很早的文章中就评论过F-117，过早的退出现役充分说明“夜鹰”有重大的缺陷，这是因为科技时代对于产品发展的局限性所致，这种问题并不能通过宣传吹捧而解决。后来公开了F-117资料显示，外形怪异的设计只是为了最大程度的物理折射厘米波，从而达到欺骗电磁的目的。但是，即便这样F-117也无法做到完全隐身。只能在夜间出动，而且得有电磁战能力的F-111伴随掩护。

美军梦寐以求的长臂打击战术，目的在于最大程度的深入“敌人”纵深，以最小代价准确摧毁高价值目标。但是F-117的缺陷非常明显，即便在当时美国做了相当高的保密措施，但问题始终是无法掩盖。两台F-404可以使得F-18“大黄蜂”战斗机以2倍音速游刃有余的翱翔，但是同样装在F-117A上只能做亚音速飞行，携带非常可怜的两枚炸弹或者导弹。一个被容易忽视的严重后果就是，一旦被发现，即便落后的第2代战斗机，都能轻松的虐杀F-117。

即便今天隐身技术理论被公开，依然存在不少盲目为F-117洗地的军迷，盲目崇美是无可救药的行为。值得指出的是F-117短命的背后，同时也做出了有价值的贡献。为后来的世界隐身战机做出了有益的借鉴价值。那就是在战斗机设计中纯粹的物理外形折射是一个非常失败的思路。因为到目前为止，隐身技术的综合应用根本达不到绝对值。

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