海南马自达商务车(中国汽车产业30年风云录——2001年，新车纷至沓来)

2001年1月1日，《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》开始实施。

2001年2月9日，国家出入境检验检疫局发布紧急公告：由于日本三菱汽车公司生产的帕杰罗V31、V33越野车存在严重安全隐患，决定从即日起，吊销其进口商品安全质量许可证，并禁止其进口。帕杰罗成为首例被我国政府勒令禁止进口的汽车。

2001年3月，第九届全国人民代表大会第四次会议批准了《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》，其中第六篇“人民生活”中提出，要拓宽消费领域，鼓励轿车进入家庭。这是在我国的法律性文件中，第一次明确轿车进入家庭这样的政策。

2001年5月10日，国家计委发布公告，决定放开国产轿车价格。公告指出，轿车生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格，以促进国产轿车市场竞争和国产轿车消费。

2001年6月16日，《报废汽车回收管理办法》开始施行。《办法》称，国家鼓励汽车报废更新；国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度，未取得资格认定的企业不得从事此项工作。任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业单位或个人；不得自行拆解报废汽车。

2001年6月19日，《汽车工程手册》在上海首发，它由上千位汽车技术专家共同编著，是一部拥有自主知识产权的大型综合性工具书。我国成为继德国、日本之后第三个出版《汽车工程手册》的国家。

2001年10月1日起，我国正式实施新修订的《中华人民共和国机动车登记办法》。按照新《机动车登记办法》的规定，从即日起在办理机动车注册登记时，公安交通管理部门除了向车主核发机动车行驶证外，还增发《机动车登记证书》。此后，在办理各种登记时只要审核登记证书和委托书，车主就可以不用到现场。

2001年10月，国家863计划电动汽车重大专项正式启动，国家直接投入研发资金达到8.8亿元，资金投入量位居12个重大科技专项第2名，电动汽车专项内容包括，燃料电池汽车技术，混合动力电动汽车技术，纯电动汽车技术，电动汽车共性技术研究等五部分。

2001年11月11日，我国签订加入世界贸易组织(WTO)议定书。2001年12月11日，经过15年的艰苦谈判，中国正式加入世界贸易组织，成为第143个成员国。从2002年1月1日起，进口汽车关税逐年递减，到2006年7月1日，进口汽车关税将减到25%。

2001年8月23日，一汽-大众在轿车厂总装车间举行成立10周年庆典，同日，被誉为 “驾驶者之车”的宝来下线。

2001年12月30日，大众Polo轿车首次在中国上线，与欧洲同步规划、同步设计、同步生产、同步上市。

2001年10月，上海通用第10万辆别克下线。11月，上海通用别克赛欧休闲轿车上市。

2001年6月15日，神龙汽车的又一款新车——富康EX时代潮三厢轿车上市。6月18日，我国首辆电动轿车在东风汽车集团有限公司问世。该项目被评为“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果，代表中国电动汽车技术的最高水平。9月8日，东风雪铁龙-毕加索轿车在神龙汽车有限公司下线。

2001年3月30日，天津汽车工业（集团）有限公司的最新型多功能乘用车——华利幸福使者下线。它的造型像是轿车和微型客车的合体，吸收了日本微型多功能车的设计经验，关键部件由日本和台湾供应。

2001年4月3日，从本田引进技术、具有国际先进水平、用于雅阁轿车上的3.0L V6发动机在东风本田发动机公司正式下线。4月10日，广州本田雅阁3.0升V6轿车下线。12月20日，广汽本田当年生产的第5万辆雅阁轿车下线。

2001年6月13日，长安铃木生产的SC7101羚羊电喷轿车全面大幅度降价，平均每辆下降7000，入门车型跌破了10万元这个门槛。

2001年9月16日，秦川福莱尔轿车在西安秦川汽车有限责任公司下线并正式投放市场。这是在引进、消化、吸收德国、日本、西班牙等国先进技术的基础上，按照我国市场特点设计的具有全部知识产权的新型家用轿车。

在商用车方面：2001年3月28日，广州五十铃客车有限公司首批两辆五十铃GALA客车下线。7月15日，中国第一汽车集团公司为第300万辆解放载货汽车举行了隆重的下线仪式。7月17日，第20万辆金杯海狮车下线。统计显示，金杯客车产销量在轻客市场已连续四年摘得行业头牌。7月21日，长安汽车（集团）有限责任公司第100万辆微型车下线。

2001年，东风柳州汽车有限公司推出了面向公商务市场的风行菱智，成为国内第一辆自主MPV的制造者。一直到今天，风行菱智依然是国内MPV市场上销量最好的车型之一。

2001年5月18日，由一汽海南汽车有限公司、海南马自达汽车有限公司生产的中国首款S-MPV海南马自达普利马下线。

2001年，华泰吉田越野车正式投产。该车是由日本三菱公司与韩国现代公司共同开发生产，属国内高档四轮驱动越野车。该车马力大、越野性强，具有驾驶安全、乘坐舒适、操作灵活、环保节能等特点。

2001年4月25日，长安汽车公司与美国福特汽车公司，合资成立长安福特汽车有限公司。掀开了福特在华生产轿车的历史。该项目初期投资8.134亿元（9800万美元），中美双方各占50%。

2001年4月26日，上海汽车股份有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司、一汽轿车股份有限公司共同组建大众汽车变速器（上海）有限公司合资项目在上海举行了签字仪式。好兄弟一家亲，变速箱都是合伙生产的。

2001年10月26日，德国宝马汽车公司宣布：宝马汽车公司将与华晨集团合作，在中国生产宝马3系和5系轿车。从此结束了奥迪在国产豪华车中一枝独秀的局面。

2001年12月28日，第一辆东风铁甲概念车问世，东风铁甲身上的所有零部件全部国产，东风铁甲外形猛一看与美军悍马几乎一样，但是在细节上做了非常多的改进升级，性能完全不亚于悍马。

2001年，长城控股重组了北旅汽车，还成立了郑州长城汽车，但是两次合资都以失败告终，这也彻底断了魏建军异地扩张的念头。同一年，长城赛铃皮卡上市。

2001年1月，安徽奇瑞无偿划拨20%的股权（价值3.5亿元）加盟上汽集团，并改名为上汽奇瑞，以此获得轿车生产资质。1月3日，上汽集团奇瑞汽车有限公司成立。

2001年4月26日，吉利集团将属下的豪情、美日两家汽车制造公司进行重组，联合成立了浙江吉利汽车工业股份有限公司，下设宁波美日汽车厂和浙江豪情汽车厂。这是中国第一家民营汽车企业，它的成立意味着中国轿车发展进入投资主体多元化阶段。

2001年，就在中国进入世贸组织的前夕，吉利汽车获得轿车生产资质。在此之前，中国政府不允许私人企业进入汽车行业。

中国车市开始热闹起来啦！